Шта су хладњаци напуњеног ваздуха и зашто су важни?

Шта су хладњаци напуњеног ваздуха и зашто су важни?

Турбо и дизел мотори се допуњују као сир и крекери. Наука је једноставна: ако можете да унесете више ваздуха у свој мотор, он ће снажније експлодирати и произвести више снаге.
Иако изгледа довољно једноставно, систем је неефикасан због два научна концепта који се међусобно сукобљавају:
Топлота се производи компресијом, а врући ваздух је мање густ од хладног ваздуха.
Хладан ваздух треба да уђе у мотор за максималну снагу и ефикасност. Могуће је више експлозија јер гушћи ваздух садржи више молекула кисеоника у датој запремини.

Нажалост, топлота се такође производи када се ваздух компресује турбо. Мање кисеоника је присутно у врућем ваздуху када уђе у мотор, што има штетан утицај на снагу, обртни момент и емисије.

Интеркулери, који се понекад називају и хладњаци ваздуха пуњења, служе као провод између мотора и турбо мотора. Они узимају врући ваздух под притиском из турбо мотора и хладе га пре него што стигне до мотора док седе испред хладњака камиона. Због тога се повећавају снага и ефикасност мотора.

Која је функција хладњака ваздуха за пуњење?
Пре него што уђе у усисну грану, ваздух под притиском из турбо мотора се хлади преко хладњака пуњења да би се снизила његова температура.

Хладњак прима компримовани ваздух из турбо цеви кроз цев. У језгру хладњака са пуним ваздухом, бројне мале цеви омогућавају хлађење топлог ваздуха уз одржавање притиска. Када ваздух за пуњење уђе у усисну грану, он је за око 450 степени Ф (од турбо) топлији од околног ваздуха, иако само за око 40 степени Ф.