Језгра хладњака уља и накнадног хлађења за дизел мотор

Хладњак уља и накнадни хладњак Језгра за дизел мотор

Термостат мотора за хлађење и течна расхладна течност која помаже у преношењу топлоте са вашег мотора су само два примера различитих делова који могу утицати на рад вашег система за хлађење дизел мотора. Језгро хладњака уља је једно од њих које можда нећете узети у обзир. Компактни радијатор, језгро хладњака уља смањује температуру уља које путује кроз ваш систем. Проблем са језгром хладњака уља може довести до цурења уља, прегревања, дима и на крају до квара мотора. Кључно је имати темељно разумевање ове компоненте система за хлађење и знати назнаке упозорења о потенцијалним проблемима.

Како поправити језгро хладњака уља

Цурење уља или расхладне течности један је од најчешћих проблема повезаних са језгром хладњака уља. Провера притиска се генерално може користити за њихово проналажење. Језгро се вади из система за хлађење, потапа у воду и притиска да се пронађе цурење. Величина и положај језгра одређују колико ће бити тешко поправити било какво цурење. Понекад је потребно заменити цело језгро.

Слично другим типовима радијатора, цеви језгра хладњака уља могу се повремено зачепити. Због смањеног протока воде кроз цеви, хладњак није у стању да правилно спусти температуру уља. Темељно чишћење ће често одчепити зачепљене цеви за воду. Ипак, зачепљени уљни канали обично захтевају замену језгра.

Сваки пут када је језгро хладњака уља инсталирано или замењено, филтер за уље треба темељно прегледати. Квалитет језгра хладњака уља може се закључити из квалитета филтера. На пример, ако у филтеру за уље има ситних струготина, вероватно их има и језгро хладњака уља. Ово је посебно тачно ако је ваш систем дизајниран на начин на који је већина система, са уљем које тече кроз хладњак и филтер тим редоследом. У тој ситуацији, мало је вероватно да се језгро хладњака уља може у потпуности очистити и да ће га морати заменити. Као опште правило, ако је ваш филтер за уље на било који начин контаминиран, вероватно је и језгро вашег хладњака за уље.

Разумевање језгара накнадног хлађења
Допунски хладњак је измењивач топлоте који смањује температуру ваздуха након што прође кроз турбопуњач дизел мотора. Турбопуњач се користи за повећање снаге и ефикасности мотора у смислу енергије. Ова додатна снага је корисна у неким ситуацијама, као што је у тешкој поморској опреми. Без обзира на разлике између језгара хладњака уља и хладњака за накнадно хлађење, неке од истих техника за идентификацију и поправку проблема су и даље релевантне.

Ефикасно језгро накнадног хлађења захтева довољан довод ваздуха. Ако га ваш систем има, проверите да ли језгро накнадног хлађења прима довољан проток ваздуха и да се испарења не усмеравају у довод ваздуха, јер би то могло да смањи ефикасност накнадног хлађења. Веома је важно пратити и контролисати температуру ваздуха и морске воде која струји око језгра вашег накнадног хладњака у бродским моторима. Када се температуре ваздуха и воде разликују, то може указивати на то да је језгро накнадног хлађења блокирано. Температура ваздуха ће варирати у односу на температуру воде одређеном брзином.

Снопови цеви накнадног хладњака не могу се очистити из унутрашњости помоћу шипке, за разлику од других типова језгара хладњака. Уместо тога, мора се користити обрнути ток воде за њихово чишћење. У већини случајева, препоручљиво је да их очистите у радњи од стране квалификованих стручњака, осим ако језгро не може да се уклони из система.

Контактирајте ВРцоолер одмах да бисте разговарали са тимом професионалаца који су вешти да сервисирају језгра хладњака уља и језгра накнадног хлађења на системима за хлађење дизел мотора.