Како се ваздушни хладњаци за морски ранац прилагођавају високој количини соли и високој влажности у морским срединама?
Како дахладњаци ваздуха за бродске руксакеприлагодите се високој сланој спреј и високој влажности у морским срединама?
У морским срединама, слани спреј (који садржи корозивне јоне као што су Цл⁻ и На⁺) у комбинацији са високом влажношћу (често прелази 85% релативне влажности) може изазвати корозију металних компоненти и електричне кратке спојеве. Расхладници ваздуха за бродске ранчеве морају да користе троструки-слојни приступ дизајну-„надоградња материјала + заштита структуре + оптимизација процеса“-да би издржали морску корозију и обезбедили радни век од 8-12 година (значајно премашујући 5-8 година копнене опреме за дизајн) Цорро{1 Цорро} Материал Рессион
Примарни структурни материјали: Легирани материјали отпорни на-корозију имају приоритет за спољно кућиште и језгро за размену топлоте како би се избегли проблеми рђе уобичајени код обичног угљеничног челика. Уобичајени материјали обухватају: - 316Л нерђајући челик (нуди 2-3 пута већу отпорност на слани спреј од нерђајућег челика 304, издржава 5000 сати испитивања неутралним сланим спрејом без значајне корозије) - Бакар-легура никла (легура Б10, легура Б10, која садржи јаку отпорност на коробит и воду, отпорност на екхибит 10 биообраштање, идеално за производњу цеви за размену топлоте) За опрему која се користи у високо загађеним обалним водама, легуре титанијума (град ТЦ4, отпорне на тешку корозију са веком трајања већим од 15 година, иако су скупљи, обично се користе у бродовима високе класе) могу се користити.
Не-заштита компоненти од метала: за не-неметалне компоненте као што су лопатице вентилатора и заптивне траке се бирају материјали отпорни на временске услове-поморског квалитета{2}}. На пример, лопатице вентилатора треба да буду направљене од полипропилена ојачаног стакленим-влакнима- (ФРПП), који показује одличну отпорност на старење у сланом спреју и остаје без пукотина-и без изобличења- током дуготрајне употребе-. Заптивне траке треба да буду направљене од етилен пропилен диен мономера (ЕПДМ) гуме са додатком агенса против -старења, одржавајући перформансе заптивања између -40 степени и 120 степени уз отпорност на корозију у сланом спреју.
Заштита електричних компоненти: Електричне компоненте попут мотора и контролера имају ИП56 или више степене заштите (ИП56 спречава улазак прашине и подноси снажне млазове воде). Никловани-бакарни терминали се користе за повезивање ожичења (спречавајући оксидациону корозију на местима спајања). Намотаји мотора су импрегнирани са-изолационим лаком отпорним на маглу (постизање изолације класе Ф, омогућавајући дуготрајан-рад на 155 степени уз блокирање продора соли-магле).
2. Пројектовање конструкције и заштите процеса
Потпуно затворена структура кућишта: Кућиште хладњака ваздуха ранца користи интегрални процес заваривања (спречавајући продор сланог спреја кроз вијчане спојеве). Заварене површине се подвргавају киселом киселином и третману пасивизације (формирајући заштитни оксидни слој дебљине 5-10μм). Унутрашња површина кућишта је премазана прајмером богатим епоксидним цинком- (дебљина сувог филма већа или једнака 80 μм) + полиуретански завршни премаз (дебљина сувог филма већа или једнака 60 μм). Овај двоструки премаз ефикасно спречава контакт сланог спреја са металним површинама, при чему адхезија премаза испуњава стандарде Граде 1 по ГБ/Т 9286 (без љуштења премаза у тесту адхезије са унакрсном отвором).
Дизајн за спречавање одводње и акумулације воде: 2-3 дренажне рупе (пречника већег од или једнаких 15 мм) су постављене на најнижој тачки дна кућишта, опремљене кугличним вентилима од нерђајућег челика. Они омогућавају периодично испуштање кондензације и инфилтриране морске воде, спречавајући унутрашњу акумулацију воде која може изазвати корозију дна. Језгра измењивача топлоте имају коси дизајн (угао од 5-10 степени) да воде кондензацију ка дренажним рупама, смањујући време задржавања влаге на површинама ребара и смањујући ризик од кондензационе корозије.
Изолација и преусмеравање сланог спреја: Инсталирајте филтер за слани спреј који се може уклонити (материјал од полиестерских влакана који може да филтрира преко 90% честица сланог спреја) на улаз ваздуха. Редовно мењајте (свака 1-2 месеца) да бисте смањили продор соли у унутрашњост опреме. Изводи имају штитнике од кише (под углом од 45 степени) како би спречили директан улазак морске воде из таласа. Поред тога, штитници за кишу су инсталирани на врху опреме како би се спречило продирање кишнице у електричну контролну кутију.
