ЦАЦА хладњаци за{0}}моторе велике снаге у фабрикама цемента
У фабрици цемента људи обично обраћају пажњу на пећ, млин или вентилатор који се изненада утиша. Не проводе много времена размишљајући о хладњаку мотора све док се не почне накупљати прашина, температуре не почну да расту, а производна линија која треба да ради непрекидно не почне да се осећа крхком. Управо затоЦАЦА хладњациматерија. На великим погонима за цемент, посебно моторима иза вентилатора пећи, млинова за сировине, издувних вентилатора хладњака клинкера и друге тешке-опреме, распоред хлађења није мањи додатак. То је део стратегије опстанка мотора. АББ-ова литература о примени цемента описује пећи као оне које захтевају поуздане,-моторе високих перформанси за континуирани рад у различитим условима, и наводи главне задатке цемента као што су ИД/ФД вентилатори, вентилатори са врећама, вентилатори торња за предгрејач, вентилатори за пећни гас, издувни вентилатори хладњака клинкера и сирови млинови{5} међу апликацијама у којима су основни{6} робусни{6} пакети мотора.
A ЦАЦА хладњакје у суштини азатворени ваздушни круг, систем{0}}хлађени ваздухом, који се обично повезује саИЦ611хлађење мотора. У овом аранжману, унутрашњи ваздух мотора остаје у затвореној петљи, док амбијентални ваздух пролази одвојено кроз хладњак да би уклонио топлоту. АББ описује ИЦ611 као потпуно затворен дизајн мотора са измењивачем топлоте ваздух-на-ваздух, док Стерлинг Тхермал Тецхнологи објашњава принцип рада једноставним језиком: амбијентални ваздух се креће кроз цевне отворе, а чист унутрашњи ваздух машине пролази преко спољашњости тих цеви, тако да се примарни расхладни ваздух мотора држи одвојено од спољашњег ваздуха. То раздвајање је права вредност. У фабрици цемента, где се чини да фина прашина никада не нестаје, чување абразивне прљавштине и влаге из унутрашњости мотора је практична предност, а не само карактеристика каталога.
Зато ЦАЦА хладњаци имају толико смисла{0}}мотори велике снаге у цементарама. Производња цемента је тешка за ротирајућу опрему. АББ-ове референце у вези са цементом више пута описују овај сектор као место захтевних услова, строгих захтева за примену и континуираних{2}}процесних обавеза. Исти материјал такође напомиње да цементна прашина у великој мери повећава хабање код мање одговарајућих мотора и експлицитно каже даПотпуно затворен оквир мотора на наизменичну струју је много погоднији за цементно окружење. Другим речима, када постројење покреће сировину, храни пећ, меље клинкер или провлачи гас кроз филтере и системе предгрејача, мотору је потребна заштита не само од оптерећења и топлоте, већ и од саме атмосфере постројења. ЦАЦА-мотор са хлађењем помаже тако што изолује унутрашњи ваздух за хлађење од тог прашњавог спољашњег света.
У пракси ћете најчешће видети ову врсту хлађења која се разматра за веће, вредније моторне позиције у постројењу. Цементне линије се у великој мери ослањају на вентилаторе и млинове, а то су управо оне дужности где поузданост мотора брзо постаје-проблем целе фабрике. АББ напомиње да издувни вентилатори хладњака клинкера играју кључну улогу у процесу јер помажу у контроли притиска хаубе пећи и укупног топлотног баланса, док су млинови критични за процес-и имају велики утицај на проток и оперативне трошкове. Када су мотори у тим услугама велики, средњег{5}}напона или високог-напона и за које се очекује да ће радити дуге сате са ограниченим прекидима, инжењери имају тенденцију да преферирају аранжмане за хлађење који су затворени, предвидљиви и лакши за заштиту од контаминације. То је окружење у којем ЦАЦА хладњаци стичу своју репутацију.
Са техничког становишта, ЦАЦА хлађење је такође добро за опсег величина мотора који се често налазе око главне опреме за цемент. АББ-ов високо-каталог пројектованих мотора са високим напоном покрива прилагођене моторе од стотина киловата у више-мегаватну класу, са комплетним опсегом до23.000 кВ, и то показујеИЦ611 / ИП55као стандардна комбинација за одређене модуларне конфигурације мотора. У истом каталогу су наведени стандардни услови пројектовања као нпрИзолација класе Ф, максимални пораст температуре од 80 степени отпором, 40 степени амбијент, и1000 м надморске висине или мањекао основу за објављене податке. То не значи да сваки цементни мотор треба да буде специфициран на исти начин, али показује да хлађење типа ЦАЦА- чврсто припада свету озбиљних индустријских мотора, а не лак-помоћној опреми.
Постоји и аргумент одржавања за ЦАЦА хладњаке, и то практичан. Затворени-ваздушни мотор није потребан-одржавање, али га је често лакше заштитити и управљати њиме него аранжманом који непрекидно увлачи контаминирани биљни ваздух кроз сам мотор. ВЕГ-ово упутство за одржавање мотора заИЦ611 ваздушни{1}}мотори измењивача топлотекаже да се цеви за хлађење и сви пригушивачи буке морају одржавати чистима и неометаним да би се одржала правилна размена топлоте, и препоручује да се акумулирана прљавштина одстрањује и по потреби чисти пригушивачи сувим компримованим ваздухом. То је врста одржавања цемента оператери добро разумеју: редовно чишћење, инспекција и свест о температури, уместо да чекају контаминацију прашином да скрати живот намотаја или поремећене температуре лежајева.
Шта ово значи у стварним биљним терминима је једноставно. Ако произвођач цемента улаже у-мотор велике снаге за млин за сировине, сепаратор, вентилатор за предгрејач, вентилатор гаса пећи или издувни вентилатор хладњака клинкера, хладњак мотора треба да буде изабран са истом озбиљношћу као лежајеви, изолациони систем и погонски интерфејс. ЦАЦА хладњак је атрактиван јер комбинује заштиту потпуно затворене машине са капацитетом одбијања топлоте који је потребан за веће моторе. Помаже да мотор остане чистији изнутра, подржава стабилну контролу температуре и уклапа се у стварност постројења где су прашина, дуги радни сати и континуитет процеса део свакодневног живота. У фабрици цемента, то је често разлика између мотора који само ради и мотора који наставља да ради када остатак процеса не може приуштити да се заустави.
